Mercedes-Benz Powerliner
Volle Power.
Volle Efficiëntie.
Meer prestaties, minder verbruik: de nieuwe motorengeneratie Powerliner biedt samen met de verbeterde aandrijflijn meer efficiëntie bij een hoger vermogen.
De Powerliner-aandrijflijn is terug.
Legendarische prestatie.
De nieuwe Powerliner-generatie knoopt aan bij de baanbrekende Powerliner uit het einde van de jaren 1980 en vertaalt zijn krachtige motorisering en geavanceerde transmissietechniek naar een moderne, zeer efficiënte aandrijflijn. Motor, transmissie en assen zijn exact op elkaar afgestemd en verbinden efficiëntie, performance en rijdynamiek op een bijzonder harmonieuze manier.
De motoren
Geoptimaliseerde prestaties.
In het hart van de nieuwe aandrijflijn: geoptimaliseerde motoren die zorgen voor merkbare verbeteringen tijdens het rijden. Meer efficiëntie, een verbeterde een verbeterd koppel en vermogen precies wanneer het nodig is.
De moderne motorarchitectuur is gericht op geoptimaliseerde verbranding en verminderde wrijvingsverliezen. Daaraan dragen onder andere een nieuw inspuitsysteem, intern ontwikkelde en op maat gemaakte turboladers en een geoptimaliseerde oliecirculatie bij. In de praktijk betekent dat: vroeg beschikbare kracht met meer efficiëntie in het dagelijks gebruik. Zo vermindert het brandstofverbruik tot 4 %1.
Samen met de geoptimaliseerde nabehandeling van uitlaatgassen en nieuwe regel- en bedrijfsstrategieën is de aandrijflijn erop ontworpen om de strengste emissienormen zoals Euro 6e gedurende de gehele levensduur na te leven. Bovendien is hij gecertificeerd voor gebruik met CO₂‑neutrale EN 15940 XtL-brandstof.
De drie vermogensniveaus van de OM 470 dekken zijn toepassingsgebieden betrouwbaar af en zorgen voor meer flexibiliteit. Een aangepast koppel ondersteunt daarbij een harmonische krachtontwikkeling. Zo staat de OM 470 voor laag gewicht, hoge efficiëntie en betrouwbare prestaties.
De motor voor sterke prestaties en hoge efficiëntie in het langeafstand- of zware bouwverkeer. Vier nieuwe vermogensniveaus breiden het aanbod uit voor veeleisende inzetprofielen – met meer vermogen dat eerder beschikbaar is. Een geoptimaliseerde vermogens- en koppelcurve zorgt voor souvereine voortstuwing – al bij lage toerentallen. De consequente afstemming van de motorkarakteristiek op downspeeding is daarbij een sleutelfactor voor een lager brandstofverbruik en een gereduceerd geluidsniveau. De krachtige motorrem ondersteunt bovendien bij het vertragen en kan de bedrijfsrem ontlasten en de onderhoudskosten verlagen.
De transmissies
Goede vertaling. Veel rijplezier.
Het transmissieportfolio dekt een breed scala aan toepassingen – van lichte inzet tot veeleisende transportopdrachten. Daarbij overtuigen de afzonderlijke transmissies met doordachte technische vernieuwingen.
Met een brede spreiding van de transmissie ondersteunen met name de nieuwe transmissieplatforms G 291 | G 340 de strategie voor downspeeding en maken ze het rijden met een langere achterasoverbrenging mogelijk. Tegelijkertijd biedt de grotere spreiding van de versnellingen een fijnere afstemming in het lagere snelheidsbereik – voor nauwkeuriger rangeren en betere controle. Sneller schakelen en verbeterde manoeuvreerbaarheid zorgen daarnaast voor een zelfverzekerd rijgevoel.
Geoptimaliseerde oliehoeveelheden, een verderontwikkelde oliepomp en verminderde wrijvingsverliezen dragen bij aan een efficiënte werking. De robuuste opbouw en hogere koppelcapaciteit maken de nieuwe transmissies tot een belangrijk bouwsteen voor efficiëntie, rijcomfort en geschiktheid voor dagelijks gebruik.
De varianten G 211 en G 230 zijn ontworpen als efficiënte lichtgewichten voor de OM 470 en voor gematigde toepassingen. Voor middelzware en zware toepassingen zijn G 291 en G 340 beschikbaar. De G 280 vult het portfolio aan voor bijzonder zware en speciale toepassingen – met name met turbo retarder koppeling of grote hulpaandrijvingen aan de motorzijde.
De assen
Zo komt het volledige
Powerliner potentieel op de weg.
Langere achterasverhoudingen ondersteunen in combinatie met de downspeeding-strategie lagere toerentallen bij kruissnelheid. Dat kan het verbruik en het geluidsniveau verlagen en zorgt voor meer comfort op lange afstanden. Voor het typische langeafstandstransport is daarom de lange achterasverhouding i = 2,278 in combinatie met OM 471 en G 291 aan te bevelen.
Het beproefde, uitgebreide assenportfolio maakt voor bijna elk inzetprofiel de passende configuratie mogelijk – efficiënt, duurzaam en rustig lopend. Eenvoudig onderhoud en lange oliewisselintervallen ondersteunen bovendien een hoge kostenefficiëntie in het dagelijks gebruik.
Goede vertaling. Goede rit.
Het transmissieportfolio van de nieuwe Powerliner-generatie biedt de passende overbrenging voor bijna elk toepassingsgebied.
G 211-12 | G 230-12
- 12-traps klauwversnellingsbak met brede versnellingsspreiding
- Bijzonder geschikt voor de OM 470 en voor matige toepassingen
- Directe-overbrengingsuitvoering
G 211-12; 14,93–1,0; R1: 14,93 - Overdrive-uitvoering
G 230-12; 11,67–0,78; R1: 11,67
G 291-12 | G 340-12
- 12-traps klauwversnellingsbak met bijzonder breed versnellingsbereik
- Bijzonder geschikt voor middelzware en zware toepassingen
- Uitvoering met directe gang
G 291-12; 16,46–1,0; R1: 18,25 - Uitvoering met overdrive
G 340-12; 12,79–0,78; R1: 14,18
G 280-16 | G 280-16 TRC
- 16-traps klauwversnellingsbak met een bijzonder brede versnellingsspreiding
- Voor speciale toepassingen met turbo retarder koppeling (TRC)
- Ontworpen voor bijzonder zware toepassingen en hoge prestatie-eisen door nevenaandrijvingen aan de motorzijde
- Overdrive-uitvoering
G 280-16; 11,72–0,69; R1: 10,66
Ontdek de Powerliner
Efficiëntie, prestaties en rijdynamiek van dichtbij ervaren.
U kunt zich het beste ter plaatse overtuigen van de voordelen van de nieuwe aandrijflijn: vind een Mercedes‑Benz Trucks concessiehouder in uw buurt en plan een proefrit.
Dit is misschien ook interessant voor u:
De nieuwe vorm van efficiëntie
Om uw truck fit te houden
Meer dan een vrachtwagen
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
Als internationaal actief bedrijf behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de basiswaarden van Daimler Truck AG. Dit komt tot uiting in de manier waarop we denken, handelen en communiceren. In principe omvatten alle gekozen termen uiteraard alle geslachten en identiteiten.
1 Opgave gebaseerd op een vergelijking van een Actros L 4x2 LS als type 1850, uitgerust met de nieuwe motorgeneratie Powerliner, met een vergelijkbaar uitgerust voorganger als type 1851 met een OM 471 van de 3e generatie.