eArocs 400
Charged to change construction.
De eArocs 400, uitgerust met lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LFP) met een lange levensduur, is dag en nacht inzetbaar. Dankzij zijn vollelektrische aandrijving is hij bij uitstek geschikt voor de geluidarme en lokaal CO2‑neutrale inzet in het stedelijke bouwverkeer.
Bereik
Voldoende voor een hele dag.
Met een actieradius van maximaal 200 km5 als betonmixer en tot 240 km6 als werfkipper klaar je met de eArocs 400 moeiteloos een volledige werkdag – met al zijn uitdagingen. Ongeacht waarvoor je je eArocs 400 gebruikt: zo kun je overdag werken en 's nachts rustig opladen.
Routeplanner
Afstand maken.
Het gaat verder: Simuleer met eTruck Ready jouw routes, rekening houdend met verkeer, weer en lading. En ontdek of de actieradius van de eArocs aansluit bij jouw individuele eisen.
Robuustheid
Betrouwbaar sterk.
Perfect uitgerust voor gebruik op de bouwplaats: met de vertrouwd robuuste componenten van de eArocs 400 beweeg je je zelfverzekerd over oneffen terrein. Dankzij de krachtige elektrische aandrijving en de grote bodemvrijheid voldoe je moeiteloos aan de eisen van je bouwplaats.
Operationele inzetbaarheid
Klaar om te vertrekken. 24 uur per dag.
De batterij-elektrische aandrijving van de eArocs 400 is duidelijk stiller dan conventionele dieselmotoren. Dat maakt hem ideaal voor geluidsgevoelige omgevingen en zero-emissiezones. Met minstens 50 % minder energieverbruik ten opzichte van vergelijkbare dieselvoertuigen en een korte laadtijd1 is de eArocs 400 uiterst efficiënt en flexibel inzetbaar.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitaal doordacht.
Het aanraakscherm van het Multimedia Cockpit Interactive 2 en de ergonomische bedieningsbalk bieden uitstekende bedienbaarheid, zelfs op oneffen terrein. Met de spraakbesturing kun je tal van functies activeren – zonder je handen van het stuur te halen. Voor jou relevante toepassingen kunnen via het favorietenmenu worden aangestuurd. En met geïntegreerde navigatie voor elektrische vrachtwagens vind je niet alleen de voor jou geschikte route, maar ook laadmogelijkheden langs de route.
Veiligheid
Oplettende helpers aan boord.
Op de werf en op weg daarheen: met innovatieve assistentiesystemen ben je veilig onderweg. Zo kun je gevaren vroegtijdig herkennen, op tijd remmen en het overzicht over het verkeer behouden.
De Active Brake Assist voldoet al aan de AEBS (Advanced Emergency Braking System)-wetgeving, die in september 2028 van kracht wordt. De 270‑graden fusietechnologie heeft een verbeterde omgevingsopname. Zo kan het systeem nog sneller op kritieke situaties reageren. Hierdoor kan een grotere verkeersveiligheid worden bereikt, zowel voor voertuigen tot 90 km/h als voor voetgangers en fietsers tot 60 km/h. Het systeem geeft nu ook duidelijk aan wanneer het nog niet volledig actief is.
De verder ontwikkelde Active Sideguard Assist van de derde generatie kan u ondersteunen bij het wisselen van rijstrook en bij het afslaan. Zijn sensoren houden daarbij niet alleen, zoals voorheen, de gebieden aan de bestuurders- en passagierszijde in de gaten, maar ook het gebied vóór het voertuig en kunnen tegemoetkomende verkeersdeelnemers met snelheden tot 120 km/h detecteren. Daardoor kunnen kritieke situaties bij het afslaan niet alleen via de passagierszijde, maar ook via de bestuurderszijde worden ontschärft. In een noodgeval kan de Active Sideguard Assist 3 tot een eigen snelheid van 20 km/h een geautomatiseerde remingreep inleiden.
De Frontguard Assist kan de rijveiligheid al vóór je vertrekt verhogen: Hij bewaakt de verkeersruimte voor het voertuig en ondersteunt je bij snelheden tot 15 km/h, dus bijvoorbeeld als het voertuig stilstaat, bij het wegrijden of op kruispunten. Als het systeem bewegende objecten voor het voertuig registreert, zoals bijvoorbeeld personen, kan het waarschuwingssysteem met een tweetraps gevarenmelding helpen tijdig te reageren.
De Attention Assist 2 kan bij onoplettendheid of vermoeidheid van de bestuurder met optische en akoestische waarschuwingssignalen helpen ongevallen te voorkomen. Met behulp van een geïntegreerde camera registreert hij de visuele aandacht van de bestuurder aan de hand van de kijkhoek en het vermoeidheidsniveau van de bestuurder. Daarbij blijven alle gegevens in het voertuig.
De Active Cross Traffic Assist helpt je botsingen met snel kruisend verkeer te voorkomen. Dankzij de 270‑graden fusietechnologie met camera- en radarsensoren aan de voorzijde, hoeken en zijkanten van de truck kan het systeem dwars kruisende voertuigen met snelheden tot 120 km/h herkennen. Bij een dreigende botsing waarschuwt de Active Cross Traffic Assist eerst optisch en akoestisch aan de betreffende zijde en voert, indien nodig, gelijktijdig een gedeeltelijke remingreep uit. Als je niet reageert, kan het systeem een geautomatiseerde noodstop activeren.
Advies & diensten
Individueel. Altijd.
Zo blijft je vrachtwagen langer daar waar hij geld verdient: op de weg. Individueel boekbare servicecontracten, een dicht werkplaatsnetwerk en de 24 uur per dag bereikbare Mercedes-Benz Trucks Service24h zorgen ervoor dat je stilstandtijden zo kort mogelijk zijn. Bij onderhoud — en zelfs in het zeldzame geval van pech.
TruckCharge
Laadoplossingen voor jouw bedrijf.
Ontdek met TruckCharge de geïntegreerde totaaloplossing op het gebied van advies, laadinfrastructuur en exploitatie voor elektrische vrachtwagens. Van de analyse van jouw bedrijfsomstandigheden tot de levering en exploitatie van hoogmoderne laadstations – TruckCharge zorgt voor een naadloze integratie en betrouwbare exploitatie.
Digitale diensten.
Gun jezelf wat digitale hulp bij het voertuigbeheer om de processen rond jouw truck comfortabeler te maken: met geselecteerde Fleetboard-services, TruckLive en het klantenportaal My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks. Voor een verbeterde onderhoudsplanning, kortere werkplaatsbezoeken, meer transparantie onderweg – of dynamische routeplanning op basis van realtime verkeersgegevens. Trouwens: zelfs onze Mercedes-Benz Trucks Service24h is bij pech nog sneller als hij toegang heeft tot de digitale gegevens van de eArocs 400.
Digitale diensten.
Fleetboard
Fleetboard geeft je in realtime een overzicht van de relevante gegevens van je voertuigen en je laadinfrastructuur.
- Met Fleetboard Charge Management kun je de processen tussen je eArocs en je laadinfrastructuur inzien en slim aansturen.
- Volg met Fleetboard Mapping in realtime waar je voertuigen zich bevinden, of ze rijden, stilstaan of laden – en ontvang andere belangrijke voertuiggegevens.
- Houd met Fleetboard Logbook, het digitale rittenboek, het overzicht over de geschiedenis van de ritten van een voertuig. Met het overzicht van individuele ritten kun je zo eenvoudig nieuwe mogelijkheden van je eArocs ontdekken.
My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks & TruckLive
Je voertuigen en bijbehorende contracten en informatie beheren: dat kan heel eenvoudig met My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, het digitale klantenportaal. Hier kun je ook je eArocs registreren en krijg je drie jaar gratis toegang tot TruckLive. Na afloop van de gratis periode van 36 maanden kun je TruckLive als betaalde dienst aanschaffen. Zolang je klant bent van de Fleetboard Paid Services of van onze Mercedes‑Benz Trucks Servicecontracten, blijft TruckLive ook na de 36 maanden gratis.
TruckLive is jouw toegang tot onze digitale servicewereld. Het maakt dynamische routegeleiding mogelijk. En biedt nuttige functies zoals efficiënt onderhoudsmanagement en vele andere specifieke services die snel beschikbaar zijn.
- Verbeterd onderhoudsbeheer door actuele onderhoudsintervalprognoses
- Gebeurtenismeldingen over noodzakelijke herstellingsmaatregelen
- Transparantie over de toestand van je voertuig, van remslijtage tot bandenspanning
- Kortere rijtijden en betere planbaarheid dankzij real-time verkeersgegevens in je voertuignavigatie
- Digitaal en gratis: contracten via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks en activering voor TruckLive1 voor je voertuigen
1 Zolang uw voertuigen over de technische vereisten voor TruckLive beschikken.
Technische gegevens
De eArocs 400 in detail.
De geschikte truck voor jouw taken. Ontdek meer over de technische details van de eArocs 400.
Technische gegevens
De eArocs 400 in detail.
| Reeks |
| eArocs |
| Type |
| eArocs 400 |
| Typegoedkeuring |
| 964.930 |
| Wielconfiguratie |
| 8×4/4 |
| Wielbasis |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Technisch toegelaten totaalgewicht (combinatie) |
| 44 t, geschikt voor aanhanger |
| Technisch toegestaan totaalgewicht voertuig |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Leeggewicht |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (37- / 44‑t‑variant) |
| Cabine |
| M-cabine ClassicSpace, 2,3 m breed |
| Motorvermogen (cont./max.) |
| 380 / 450 kW |
| Aandrijflijn |
| Centraal motorconcept met 3‑versnellingsbak |
| Assen |
| Hypoïd- of buitenplaneetassen |
| Batterijen |
| Lithiumijzerfosfaat (LFP) |
| Aantal batterijpakketten |
| 2 |
| Geïnstalleerde batterijcapaciteit2 |
| 414 kWh totaal, 207 kWh per pakket |
| Actieradius |
| Tot 200 km3 / tot 240 km4 |
| Laadvermogen (CCS) |
| 400 kW |
| Laadtijd 10–80 % (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Veiligheid |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6,7 |
1 Afhankelijk van de uitrusting.
2 Nominale capaciteit van een nieuwe batterij, gebaseerd op intern gedefinieerde randvoorwaarden. Deze kan variëren afhankelijk van het toepassingsgebied en de omgevingsomstandigheden.
3 Het rijbereik werd onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties bepaald met een 8×4‑betonmixer met 32 t toegestaan totaalgewicht in 8‑h‑betonmischtrommelbedrijf bij 20° C buitentemperatuur en kan vanwege tal van factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorkonditionering, hulpverbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
4 Het rijbereik werd onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties bepaald met een 8×4 werfkipper met 32 t toegestaan totaalgewicht in 8‑h‑kipperbedrijf bij 20° C buitentemperatuur en kan vanwege tal van factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorkonditionering, hulpverbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
5 De laadtijd is gebaseerd op de in ISO/SAE 12906 gedefinieerde randvoorwaarden voor zware bedrijfsvoertuigen - bij 400 kW laadvermogen aan een gebruikelijke DC‑schnellader met 500 A.
6 Assistentiesystemen kunnen bestuursters en bestuurders slechts ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig blijft te allen tijde volledig bij de bestuurster of de bestuurder liggen.
7 Standaard in de EU, voor bepaalde voertuigconfiguraties.
8 Met optionele uitrusting S2J kan het uitschakelen van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 Plus door het systeem worden verhinderd.
Dit is misschien ook interessant voor u:
Oplaadoplossingen voor uw bedrijf
Vandaag al klaar voor de toekomst
Aan uw zijde
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
Als internationaal actief bedrijf behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de basiswaarden van Daimler Truck AG. Dit komt tot uiting in de manier waarop we denken, handelen en communiceren. In principe omvatten alle gekozen termen uiteraard alle geslachten en identiteiten.
1 De laadtijd is gebaseerd op de in ISO/SAE 12906 gedefinieerde randvoorwaarden voor zware bedrijfsvoertuigen - met 400 kW laadvermogen aan een gebruikelijke DC-snellaadpaal met 500 A.
2 Assistentiesystemen kunnen bestuurders alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig blijft te allen tijde volledig bij de bestuurder liggen.
3 Standaard in de EU, voor bepaalde voertuigconfiguraties.
4 Met optie S2J kan de mogelijkheid om de noodremsystemen Active Brake Assist 6 Plus te deactiveren door het systeem worden geblokkeerd.
5 Het rijbereik is onder specifieke randvoorwaarden bepaald op basis van interne simulaties met een 8x4 betonmixer met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 32 t in 8-uurs bedrijf van de betonmengtrommel bij een buitentemperatuur van 20 °C en kan door tal van factoren, zoals bijvoorbeeld topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorconditionering, extra verbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijgedrag, afwijken van de waarden die volgens Verordening (EU) 2017/2400 zijn vastgesteld.
6 Het rijbereik is onder specifieke randvoorwaarden bepaald op basis van interne simulaties met een 8x4 werfkipper met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 32 t in 8-uurs kipperbedrijf bij een buitentemperatuur van 20 °C en kan door tal van factoren, zoals bijvoorbeeld topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorconditionering, extra verbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijgedrag, afwijken van de waarden die volgens Verordening (EU) 2017/2400 zijn vastgesteld.